Die Entwicklung vonEV-SchnellladestationenIn China ist unvermeidlich, und die Nutzung der Chance ist auch der Weg, um zu gewinnen. Derzeit ist es für Elektrofahrzeuge nicht einfach, in kurzer Zeit nicht leicht zu betreten, obwohl das Land sich energisch eingesetzt hat und verschiedene Unternehmen bestrebt sind. Die nationalen Richtlinien können (Kompensation von Autokäufen, Straßenfahrten usw.) bereitstellen, aber das Ladestation Network des Elektrofahrzeugs kann nicht in kurzer Zeit gebaut werden. Der Hauptgrund ist, dass eine schnelle Aufladung von Elektrofahrzeugen eine sofortige und leistungsstarke Leistung erfordert, die nicht durch das herkömmliche Stromnetz erfüllt werden kann, und ein spezielles Ladungsnetzwerk muss gebaut werden. Die Hauptumwandlung des staatlichen Netzes ist keine triviale Angelegenheit und kostet viel Geld. Schauen wir uns als nächstes die Konfiguration der EV-Fast-Ladestation an.
Hier ist die Inhaltsliste:
l regelmäßiges Aufladen
l schnelles Laden
l mechanisches Laden
l tragbares Laden
Regelmäßiges Laden
① Skala einer typischen konventionellen Ladestation.
Nach den Daten zur herkömmlichen Aufladung von Elektrofahrzeugen und einerEV Schnellladestationist im Allgemeinen mit 20 bis 40 Elektrofahrzeugen konfiguriert. Diese Konfiguration soll den Evening Valley Elektrizität zum Aufladen voll ausnutzen. Der Nachteil ist, dass die Nutzungsrate der Ladegeräte niedrig ist. Wenn auch während der Spitzenzeiten das Laden berücksichtigt wird, können 60 bis 80 Elektrofahrzeuge verwendet werden, um eine EV-Schnellladestation zu konfigurieren. Der Nachteil besteht darin, dass die Ladekosten steigen und die Spitzenlast steigt.
② Typische Konfiguration der EV-Stromversorgung mit schneller Ladestation (vorausgesetzt, der Ladeschrank verfügt über Verarbeitungsfunktionen wie Harmonische).
Ein Schema:
EV Schnellladestation Konstruktionsumspannungsdesign 2 Kanäle mit 10-kV-Kabeleinlass (mit 3*70 mm Kabel), 2 Sets mit 500 kVA-Transformatoren und 24 Kanäle mit 380-V-Auslass. Zwei von ihnen dienen zum schnellen Laden (mit 4*120 -mm -Kabel, 50 m lang, 4 Schleifen), das andere ist für mechanische Aufladungen oder Sicherungen, und der Rest sind herkömmliche Ladelinien (mit 4*70 -mm -Kabel, 50 m lang, 20 Loops).
B Plan:
Design 2 Kanäle mit 10 kV-Kabeln (mit 3*70-mm-Kabel), 2 Sätze von 500KVA-Benutzerboxtransformatoren eingerichtet. Jeder Box-Transformator ist mit 4 Kanälen mit ausgehenden 380-V-Leitungen ausgestattet (mit 4*240-mm-Kabeln, 20 m lang, 8 Loops). Jede Ausstellung ist mit einem 4-Kreis-Kabelzirk-Zirku-Sabber-Länge mit einer 4-Kabel-Sabber-Länge mit 4-Kabel-Kabel-Länge eingestellt.
Schnelles Laden
① Skala einer typischen schnellen EV-Schnellbeladestation
Nach den Daten zum schnellen Aufladen von Elektrofahrzeugen ist eine EV-Schnellladestation im Allgemeinen so konfiguriert, dass sie gleichzeitig 8 Elektrofahrzeuge auflädt.
② Typische Konfiguration der Ladestation Stromversorgung
Ein Schema
Der Bau der Verteilungsstation ist mit 2 Kanälen mit eingehenden Kabeln 10 kV (mit 3*70 -mm -Kabel), 2 Sätzen von 500 kVA -Transformatoren und 10 Kanälen mit ausgehenden Leitungen von 380 V (mit 4*120 -mm -Kabeln, 50 m lang, 10 Schleifen) ausgelegt.
Plan b
Entwerfen Sie 2 Kanäle mit 10 kV -Kabeln (mit 3*70 -mm -Kabeln) und setzen 2 Sätze mit 500KVA -Benutzerbox -Transformatoren ein. Jeder Box -Transformator ist mit 4 Kanälen von 380 V ausgehenden Leitungen für Ladestationen (mit 4*120 -mm -Kabeln, 50 m lang, 8 Loops) ausgestattet.
Mechanisches Laden
① Skala der mechanischen schnellen Ladestation
Die kleine mechanische EV-Schnellladestation kann in Kombination mit dem Bau herkömmlicher Ladestationen berücksichtigt werden, und ein größerer Kapazitätstransformator kann nach Bedarf ausgewählt werden. Eine groß angelegte mechanische EV-Schnellladestation konfiguriert im Allgemeinen eine groß angelegte mechanische Ladestation mit 80 ~ 100 Sätzen wiederaufladbarer Batterien, die gleichzeitig aufgeladen werden. Es ist hauptsächlich für die Taxiindustrie oder die Batterie -Leasingindustrie geeignet. An einem Tag des ununterbrochenen Ladens kann das Laden von 400 Batterien abgeschlossen werden.
② Typische Konfiguration der EV-Netzteil (große mechanische Ladestation)
Die EV-Fastladestation verfügt über 2 Kanäle mit 10 kV-Kabeln (mit 3*240-mm-Kabeln), 2 Sätzen von 1600 kVA-Transformatoren und 10 Kanäle mit 380-V-Steckdosen (mit 4*240-mm-Kabeln, 50 m lang, 10 Schleifen).
Tragbares Laden
① Villa
Ausgestattet mit einem dreiphasigen Vier-Draht-Messgerät und einem unabhängigen Parkhaus können die vorhandenen Einrichtungen für Wohneinrichtungen verwendet werden, um eine tragbare Ladequelle bereitzustellen, indem eine 10 mm2 oder 16 mm2 Leitung von der Wohnverteilungskaste bis zu einer speziellen Sockel in der Garage gelegt wird.
② Allgemeine Wohnung
Mit einem festen zentralisierten Parkhaus sind im Allgemeinen eine unterirdische Parkhäuser erforderlich (für die Sicherheitsüberlegungen für Gebühren), und die ursprünglichen Stromversorgungsanlagen der Gemeinde können zum Wiederaufbau verwendet werden. Das spezifische Schema der EV-Schnellladestationen sollte gemäß den Stromversorgungsanlagen, dem System und dem Aufbau der Gemeinschaft ermittelt werden.
Das obige handelt von der Konfiguration einesEV SchnellladestationWenn Sie an einer EV-Fast-Ladestation interessiert sind, können Sie uns kontaktieren, unsere Website ist www.ylvending.com.
Postzeit: Aug-22-2022
