Das Stromversorgungssystem derDC EV -LadestationSollte Strom ausschließlich für die Ladestation für Elektrofahrzeuge bereitstellen und nicht an andere Stromlasten angeschlossen werden, die nicht groß sind. Seine Kapazität sollte den Anforderungen an das Laden von Strom, Beleuchtung von Strom, Überwachung von Strom und Bürostrom entsprechen. Es liefert nicht nur die für das Laden erforderliche elektrische Energie, sondern ist auch die Grundlage für den normalen Betrieb der gesamten Ladestation. Die Gestaltung des Systems sollte die Eigenschaften von Sicherheit, Zuverlässigkeit, Flexibilität, Wirtschaft usw. haben. Was ist das Design und die Aussichten der DC EV -Ladestation? Schauen wir uns an.
Hier ist die Inhaltsliste:
l Design
l Ausblick
Design
1. Geschäftsmodell
Das Ladegeschäftsmodell bezieht sich auf ein Modell, in dem Elektrofahrzeugbenutzer a wählenDC EV -Ladestationund eine Ladestation an einem festen Ort, um die Batterie des Autos direkt aufzuladen, wenn die Leistung des Autos abgelaufen ist. Dies ist das erste Geschäftsmodell, das von Ladestationen mit Elektrofahrzeugen berücksichtigt wird. In diesem Geschäftsmodell schließen Elektrofahrzeugbenutzer die Transaktion ab, indem sie das Auto direkt an der Ladestation/dem Ladestapel aufladen, sofort Stromprodukte konsumieren und das Zahlungsmodell vor Ort bezahlen. Zu diesem Zweck ist der Bau eines entsprechenden Lade- und Abrechnungssystems für Elektrofahrzeuge und die Einführung einer zentralisierten Informationsmanagementplattform ein wichtiger Bestandteil des Baus eines DC EV -Ladestation mit Elektrofahrzeugen.
2. Systemstruktur
Die DC EV-Ladestation kann gemäß den Funktionen in vier Submodules unterteilt werden: Stromverteilungssystem, Ladesystem, Batterieversandsystem und Ladestationssystem-Überwachungssystem. Es gibt im Allgemeinen drei Möglichkeiten, das Auto an der Ladestation aufzuladen: gewöhnliches Laden, schnelles Laden und Batterieersatz. Das normale Laden ist hauptsächlich Wechselstromladung, bei dem 220 V oder 380 V Spannung verwendet werden kann. Das schnelle Laden ist hauptsächlich DC -Ladungen. Die Hauptausrüstung der Ladestation umfasst Ladegeräte, Ladepfähle, aktive Filtergeräte und Stromüberwachungssysteme.
Um ein Lade- und Abrechnungssystem für Elektrofahrzeuge zu bauen, besteht die Implementierung des Systems aus drei Teilen, die nachstehend beschrieben werden:
1. Erstellen Sie eine Lade- und Abrechnungssystemmanagementplattform für die DC EV -Ladestation, um die im System beteiligten grundlegenden Daten zentral zu verwalten, z. B. Informationen von Elektrofahrzeugen, Benutzerinformationen von Stromkauf, Vermögensinformationen usw.
2. Erstellen Sie eine Lade- und Abrechnungssystembetriebsplattform für den Betrieb und die Verwaltung des Ladung und die Entlassung von Elektrofahrzeugen sowie die Aufladung von Stromkäufern.
3. Erstellen Sie eine Abfrageplattform für Lade- und Abrechnungssysteme für die DC EV -Ladestation, mit der die von der Managementplattform und der Betriebsplattform generierten relevanten Daten umfassend abfragen.
Ausblick
Mit der Zunahme der Anzahl der Ladeeinrichtungen von DC-EV-Ladestationen und der Erhöhung der Betriebszeit werden die EV-Daten, die vom System gesammelt werden können, exponentiell zunehmen und eine große Anzahl von Echtzeit-, Dynamik- und unterschiedlichen Merkmalen zeigen. Cloud Computing und Big -Data -Analyse können verwendet werden, damit diese Daten das Reiseverhalten des Benutzers genau beschreiben, die Ladeanforderungen genau lokalisieren und eine dynamische Analyse realisieren und eine Datenbasis für die rationale Planung von Ladeeinrichtungen bieten. Angesichts des hohen Anteils neuer Energien-Terminals mit verschiedenen Merkmalen der Energieerzeugung, Speicherung und Verbrauch, wie verteilte Stromquellen, EVs und verteilte Energiespeicherelemente, die mit dem Stromversorgungssystem verbunden sind, zeigt das moderne Stromversorgungssystem eine komplexe Nichtlinearität, starke Unsicherheit, starke Unsicherheit, da die Eigenschaften der Kupplungskoppling und andere Eigenschaften, künstliche Intelligenz, zu erwarten ist, dass eine effektive Methode zu einer effektiven Methode wird. Die Verwendung der starken Lernfähigkeit der Technologie für künstliche Intelligenz kann die Fahrmuster von EV -Benutzern effektiv analysieren und die Ladebelastung genau vorhersagen. Die logische Verarbeitungsfähigkeit der Technologie für künstliche Intelligenz kann verwendet werden, um das Spiel zwischen verschiedenen Stakeholdern in der EV -Industriekette zu analysieren und die kollaborative Optimierung der Planung und Betriebsebene durchzuführen. Mit der Konstruktion des allgegenwärtigen Power-Internets von Dingen wird erwartet, dass die Zusammenfassung aller Dinge in allen Aspekten des Stromversorgungssystems, der Interaktion zwischen Mensch und Komputer, einem intelligenten Service-System mit umfassender Statuswahrnehmung, effizienter Informationsverarbeitung sowie bequemer und flexibler Anwendung, die auch die Entwicklung der EV-Branchenchancen und -herausforderungen geführt hat, erfasst.
Da die neue Generation von 5G -Kommunikationstechnologien zum zukünftigen Entwicklungstrend wird, wird erwartet, dass das auf der 5G -Plattform basierende Fahrzeugstraßennetzwerk eine Verbindung erreicht, und die Benutzer der DC EV -Ladestation können ausreichende Informationen und Energieaustausch mit intelligenten Transportsystemen und intelligenten Netzwerken erreichen, um eine automatische Suche zu erreichen. Stapel, intelligentes Ladung, automatischer Abzug. Stromnetzunternehmen und Ladegerätebetreiber werden sich dafür einsetzen, Ladeanlagen in ein Smart Energy Service -System und einen wichtigen Bestandteil des Power Internet of Things aufzubauen.
Das Obige handelt von dem Design und der Aussicht von aDC EV -Ladestation. Wenn Sie an der DC EV -Ladestation interessiert sind, können Sie uns kontaktieren. Unsere Website ist www.ylvending.com.
Postzeit: Aug-22-2022
