Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (Im Weiteren bezeichnet alsEV-Ladegerät) werden ohne Erlaubnis ihrer Bewohner neben Häusern aufgestellt.DerRusslandDas Bauministerium prüft diese Möglichkeit,pherausgegeben von《Iswestija》.Hierzu bedarf es nun eines Beschlusses der Eigentümerversammlung.Russisch dBauträger können auch dazu verpflichtet werden, solche Ladestationen bereits in der Bauphase von Häusern zu installieren.Russisch eExperten befürchten, dass in diesem Fall alle Anwohner für das Aufladen ihrer Autos zahlen müssen.Dies lässt sich vermeiden, indem man die Stationen mit speziellen Zählern ausstattet, nach denen Besitzer von Elektroautos für die Gebühr aufkommen, sagen Experten.
Keine Grenzen
Russisch mVerwaltungsgesellschaften können das Recht zur Installation erhaltenEElektrofahrzeugeChargingStationen (ECS) auf Parkplätzen und angrenzenden Gebieten ohne Zustimmung der Anwohner und KontaktaufnahmePowerSliefernOOrganisationen (RSO).Dieses Problem wird von der bearbeitetRusslandLaut einem Schreiben des Ministeriums für Bauwesen an Unternehmen im Wohnungs- und Kommunaldienstleistungssektor.《Iswestija》überprüfte eine Kopie des Dokuments.Darüber hinaus kann eine Installation durch Entwickler erforderlich seinEVLadegerät in der Bauphase von Wohngebäuden.
Jetzt gibt es in Russland einen Mangel an solchen Stationen, die Besitzer von Elektroautos müssen gezielt danach suchen und ihre Routen danach planen, sagte Mikhail Krapivnoy, Gründer und CEO von Edison Technologies.Im Juni ist dieRusslandDas gab das Ministerium für Industrie und Handel bekanntat Bis Ende 2023 ist die Installation von 659 Stück geplantEVLadestationen in 32 Regionen vonRusslandwelches istexistierened 4,4 TausendEVLadestationen, aber Branchenvertreter schätzten den Bedarf an 18.000 Ladegeräten .
The Ladegerät für Elektrofahrzeuge Bahnhof, auf einem Parkplatz oder im Hof neben dem Haus gelegen, Es ist am bequemsten für für Bewohner, sagt Irina Bulgakova, Leiterin der Kommission für Wohnungswesen und kommunale Dienstleistungen des Öffentlichen Rates im Rahmen desRusslandMinisterium für Bauwesen.Aber jetzt ist die Installation vonLadegerät für Elektrofahrzeuge Bahnhof an solchen Orten bedarf es einer Genehmigung.
Nach Angaben des Vizepräsidenten derRusslandAlexander Gurylev, Nationaler Wohnungsbaukongress, ist die Vereinfachung des Verfahrens zur Installation solcher Stationen in Häusern eine positive Initiative.Sollte aber Platz finden Ladestationen für Elektrofahrzeugeund eingestellt LeistungvonVerwaltungsgesellschaften , Er sagte.
„Andernfalls kann es zu Problemen bei der Stromversorgung von Wohnungen kommen,”fügte der Experte hinzu.
Derzeit würden technische und rechtliche Standards dafür erarbeitet, sagte Irina Bulgakova.Insbesondere geht es darum, wie die Verwaltungsgesellschaften am Installationsprozess beteiligt werden, wer die Stationen nutzen kann – alle oder nur die Bewohner des Hauses, wie die Kosten dafür bezahlenElektrizität.
Alexander Yakubovsky, Mitglied derRusslandDer Staatsduma-Ausschuss für Bauwesen, Wohnungsbau und öffentliche Versorgung stellte fest, dass Bauträger zur Unterbringung verpflichtet sindLadestationen für Elektrofahrzeuge beim Hausbau,Ladegerät für Elektrofahrzeuge Kostenwird mit inbegriffen seinin den Kosten pro Quadratmeter.Beim Endpreis der Wohnung handele es sich jedoch um einen äußerst unbedeutenden Kostenfaktor, fügte der Abgeordnete hinzu.
《Iswestija》habe eine Anfrage an die gesendet Russland Bauministerium mit der Bitte um Stellungnahme zu der Initiative.
ALadestation für Elektrofahrzeuge sollte neben jedem Wohnhaus erscheinen, sagt Pavel Sklyanchuk, Analyst der Volksfront.Ein zugängliches Netzwerk vonLadestationen für Elektrofahrzeuge wird dazu führen, dass Menschen auf umweltfreundlichere Produkte umsteigen Autos.
Installieren solch Typ vonLadestation für Elektrofahrzeuge ist notwendig, da immer mehr Menschen umsteigenelektrische Autos,sagte vonAlexander Evseyev, Mitglied derRusslandÖffentlicher Rat des Ministeriums für Bauwesen.Gleichzeitig muss die Frage der Stromzahlung geklärt werdenwodurch die Bewohner nicht gezwungen werden, die Kosten zu tragen, betonte er.
„Es wäre logisch, wenn die Installation solcher Stationen von den Besitzern von Elektroautos bezahlt würde, undLadegerät für ElektrofahrzeugeBetreiber würden sie installieren und warten,”glaubt Alexander Gurylev.„Außerdem müssen an den Stationen Stromzähler installiert werden, damit Autobesitzer das Laden bezahlen können.
Ein separater Strom Für jede Ladung sollte ein Zähler installiert werdenr und bezahlt Einer nach dem anderen, sagte vonSergei Kolunov, Mitglied derRusslandAusschuss der Staatsduma für Bauwesen, Wohnen und Versorgung.Dannjeden Die Bewohner hätten die Möglichkeit, ein Elektroauto zu nutzen, erklärte er.
Um alle möglichen Risiken zu mindern, ist es notwendig, die obligatorische Installation eines Zählers vorzusehenLadestationen für Elektrofahrzeuge vor seiner Inbetriebnahme, betonte Alexander Evseev.
„Wenn alle diese Aspekte berücksichtigt werden, ist die Idee sowohl aus ökologischer Sicht als auch aus Sicht der Entwicklung des Elektrotransports sinnvoll.”Der Experte ist sich sicher.
Es sei auch notwendig, Regeln für die Platzierung von Stationen unterschiedlicher Kapazität in Häusern vorzusehen, sagt Irina Bulgakova.
Obwohl Elektroautos seit mehr als zehn Jahren in Massenproduktion hergestellt werden, gebe es keinen allgemeinen Standard für Autoladestationen, bemerkte Sergei Kolunov.Sowohl die Stationen selbst als auch die Anschlüsse unterscheiden sich von Hersteller zu Hersteller.Je nach Ladetypologie gibt es langsame (Leistung bis 6 kW), mittlere (von 7 bis 22 kW), schnelle (50 bis 100 kW) und ultraschnelle (100 kW oder mehr), sagte er.
Laut Mikhail Krapivny langsames Ladenfür Elektroauto werde nehmenetwa acht Stunden – das ist schonender für den Akku.SomeElektroautoHersteller geben das bei Wartung an mit schnellEVLadegeräte häufig,das Elektrofahrzeug's Es besteht ein höheres Risiko, dass Batterien beschädigt werden.Es sei nicht ratsam, ständig über Schnellladegeräte zu laden, fügte er hinzu.
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Von: Мария Перевощикова
Römische Soldaten
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 01.09.2023
